– الوزن يزيد بمقدار 119.000 جنيه في بعض الموديلات
وبسبب قلة المعروض، واصلت أسعار السيارات في السوق المحلية ارتفاعها، لتصل إلى ما بين 10 آلاف و119 ألف جنيه للسيارة في أكتوبر، حسبما قالت عدة شركات عاملة بالسوق في وقت سابق من الشهر الجاري.وتأتي هذه الزيادات القوية في الوقت الذي يعاني فيه السوق المحلي في مصر من قلة المعروض، خاصة بعد توقف الاستيراد جزئيا بسبب إلغاء شرط تسجيل سيارات الركوب في نظام “ACI”.النترا ايهوارتفع سعر هيونداي إلنترا AD 2025 المجمعة محلياً بقيمة تتراوح بين 15.000 و20.000 جنيه، ليصل سعر بيع الفئة الأولى إلى 970.000 جنيه، فيما ارتفع سعر الفئة الثانية إلى مليون و30.000 جنيه الفئة الثالثة ووصل سعر البيع إلى مليون و135 ألف جنيه.أكسنت آر بيارتفع سعر هيونداي أكسنت RB 2025 بمقدار 10.000 جنيه، ليرتفع سعر بيع الفئة الأولى إلى 765 ألف جنيه، بينما ارتفع سعر الفئة الثانية إلى 795 ألف جنيه، والفئة الثالثة إلى 835 ألف جنيه، والفئة الرابعة 855 ألف جنيه جنيها، والفئة الخامسة وصلت إلى 890 ألف جنيه.شيري تيجو 7وارتفع سعر شيري تيجو 7 2025 بما يتراوح بين 10 و15 ألف جنيه، ليصل سعر بيع الفئة الأولى إلى 990 ألف جنيه.جيلي جي اكس 3 جوارتفع سعر طراز 2024 جيلي GX3 Pro بمقدار 35000 جنيه مصري، ليصل سعر التجزئة للفئة التي تم عرضها فيها إلى 925000 جنيه مصري.جيلي أوكافانجوارتفع سعر جيلي أوكافانجو موديل 2024 بمقدار 100.000 جنيه، ليصل سعر بيع الفئة الثانية إلى مليون و770.000 جنيه.جيلي كول رايارتفع سعر جيلي كولراي موديل 2024 بقيمة تتراوح بين 104 و119 ألف جنيه، ليرتفع سعر بيع الفئة الأولى إلى مليون و376 ألف جنيه، والفئة الثانية إلى مليون و446 ألف جنيه، والفئة الثالثة إلى مليون و596 ألف جنيه والفئة الرابعة بقيمة مليون و640 ألف جنيه.جيلي ستار رايارتفع سعر جيلي ستارراي موديل 2024 بمقدار 50.000 جنيه، ليرتفع سعر بيع الفئة الأولى إلى مليون و759.000 جنيه، والفئة الثانية إلى مليون و895.000 جنيه، والفئة الثالثة إلى مليون و959.000 جنيه والفئة الثالثة إلى مليون و959.000 جنيه – الفئة الرابعة بقيمة 2 مليون و50 ألف جنيه.وبسبب التعليق السابق لشرط تسجيل سيارات الركوب في نظام “ACI”، لا تزال الواردات متوقفة جزئيا.وأدى ذلك إلى قيام بعض الأشخاص ببيع هذه الأرقام بمبالغ كبيرة، مستغلين حاجة المواطنين لاستيراد سيارات جديدة، بحسب مصدر مطلع على الملف.ووافقت مصر على تطبيق نظام التسجيل المسبق للشحنة عام 2020، وبدأ التشغيل الإلزامي لهذا النظام في أكتوبر من العام التالي. ويعتمد هذا النظام على توافر بيانات ومستندات الشحنة قبل 48 ساعة على الأقل من الشحن، مما يتيح للمستورد الحصول على رقم تعريفي للشحنة «بند جمركي» (ACID)، عبر منصة «نفزا» المملوكة للدولة.وفي السياق ذاته، دعت مصلحة الجمارك جميع مستوردي السيارات إلى “مراعاة الدقة عند تسجيل الموقف الجمركي للسيارات في التصريح المسبق للشحنات”. وقال بيان صادر عن دائرة الجمارك في شهر يوليو الماضي، إنه في حال إدراج صنف آخر غير سيارات الركوب، مما يخالف أحكام قانون الجمارك ولائحته التنفيذية، “لا يجوز تغيير الصنف وإجراءات الإفراج عنه”. يلتزم المالك بإرسالها مرة أخرى، وإلا سيتم نقلها ليتمكن المقصر من اتخاذ الإجراءات القانونية ضدها.أدت أزمة حظر الاستيراد والأزمات الخارجية، سواء الصراع في البحر الأحمر أو نقص سلاسل التوريد والشحن العالمية، إلى تحول شركات السيارات العاملة في السوق المصري إلى التجميع المحلي بدلاً من الاستيراد الكامل.
