وقال الطيار محمود القط أمين لجنة الثقافة والإعلام والسياحة والآثار بمجلس الشيوخ، إن وثيقة ملكية الدولة تهدف إلى استثمار موارد الدولة وأصولها من خلال الشراكة مع القطاع الخاص، مؤكدا أنها “ليست بيعا بسعر”. الكل “ليس لدينا مبيعات في مصر”. وتابع خلال حواره مع الإعلامي حمدي رزق في برنامج “نظرة”، المذاع على شاشة “صدى البلد”، مساء الخميس: “لا يوجد أي نية أو نية على الإطلاق لبيع أي من المطارات المصرية”، و وأوضح: «صفقة رأس الحكمة تشبه المطارات أيضاً». وأضاف أن إدارة المطار تتم وفق وثيقة ملكية الدولة، والتي تقوم على الشراكة مع القطاع الخاص سواء المحلي أو الأجنبي، من خلال نظامين أساسيين (BOT) والشراكة بين القطاعين العام والخاص. وأوضح أن نظام BOT يقوم على تحمل المستثمر كافة المسؤوليات والتكاليف لفترة معينة، على أن تعود ملكية المشروع إلى الدولة في نهاية المدة، موضحا أن حرف ت “تحويل” يعني عودة ملكية المشروع الملكية للدولة. وأشار إلى أن نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص عبارة عن شراكة تتقاسم فيها الدولة والمستثمر المخاطر والأعباء الإدارية، مع احتفاظ الدولة أيضا بملكية الأصل، لافتا إلى أن التفاصيل متروكة لكل شراكة ويمكن دراسة ما إذا كانت حق انتفاع أو نسبة معينة حسب ظروف كل مشروع. وضرب مثالا بمطار مرسى علم الذي كان يدار بنظام BOT لسنوات طويلة قبل ثورة 25 يناير، لافتا إلى أن أحد المستثمرين تولى تشغيل المطار وتحمل تكاليفه، على أن تكون لديه الدولة. وتحويل الأرباح إلى المطار وفق الاتفاق المبرم بينهما. وأشار إلى أن إدارة المطارات من قبل القطاع الخاص أمر شائع على مستوى العالم، مستشهدا بمطارات أبوظبي ودبي والرياض وفرانكفورت.
