ارتفعت واردات مصر من الأتوبيس بنسبة 5% خلال الأشهر الثمانية الأولى من عام 2024 لتصل إلى 2804 أتوبيسات، مقابل 3713 حافلة في نفس الفترة من عام 2023.من ناحية أخرى، انخفض عدد الحافلات المجمعة في السوق المحلي بنسبة 24.5% وبلغ 1398 حافلة في الفترة من يناير إلى أغسطس، مقارنة بـ 1330 حافلة في نفس الفترة من عام 2023، بحسب بيانات مجلس معلومات سوق السيارات. (AMIC) يظهر. .وعلى مستوى العلامة التجارية، سيطرت تويوتا على المركز الأول بإجمالي 1,392 حافلة في أول 8 أشهر، تليها شيفروليه بحوالي 999 حافلة، وفي المركز الثالث جولدن دراجون بحوالي 704 حافلة، ثم كينغ لونج بحوالي 464 حافلة، يليها تشيبوسي. بحوالي 183 حافلة، ثم فوتون بحوالي 164 حافلة.والجدير بالذكر أن مبيعات سوق السيارات في مصر ارتفعت بنسبة 16% إلى 59265 مركبة في الأشهر الثمانية الأولى من العام الجاري، مقارنة بـ 51467 مركبة في نفس الفترة من عام 2023، بحسب “أميك”.وبحسب أميك، تراجعت مبيعات سيارات الركاب في مصر بنسبة 51% إلى مستوى قياسي بلغ 90.359.000 سيارة في 2023، مقارنة بـ 184.771.000 سيارة في 2022.يوجد العديد من مصانع السيارات في مصر سواء لشركات محلية أو مملوكة لشركات أم، منها نيسان صني، نيسان سنترا، تويوتا فورتشنر، كيا سورينتو، إم جي 5، BYD3، لادا جرانتا، هيونداي إلنترا HD، هيونداي أكسنت آر بي، شيري، شيري أريزو. .وتأمل الحكومة في تعزيز قطاع السيارات في مصر. وفي عام 2018، أصدرت قرارًا بأن لا تقل نسبة المكونات المصنعة محليًا في السيارات المجمعة في مصر عن 46%.وعانى قطاع السيارات في مصر خلال العامين الأخيرين من تبعات حظر الاستيراد بسبب صعوبة الحصول على العملة الأجنبية، بالإضافة إلى ارتفاع الأسعار في السوق المحلي بنحو خمسة أضعاف بسبب تراجع سعر الصرف. قيمة الجنيه مقابل الدولار.وأطلقت مصر مبادرة لتسهيل استيراد السيارات على المصريين في الخارج على مرحلتين، بدأت الأولى في نوفمبر 2022 واستهدفت جمع ما يصل إلى 2.5 مليار دولار، لكن بعد انتهاء المبادرة في منتصف مايو الماضي، حان الوقت كانت العائدات تزيد قليلاً عن ثلث الهدف وبلغت 900 مليون دولار. وتم الانتهاء من المرحلة الثانية في أوائل شهر مايو.
