أعلن الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الصناعة والنقل، عن افتتاح الخط السادس للمترو الذي يمتد من منطقة الخصوص إلى زهراء المعادي ويمر بالواليلي وغمرة والعباسية. ويقود العتبة وصلاح سالم والدراسة والسيدة نفيسة والمعادي إلى القاهرة الجديدة؛ وأضاف: «التنفيذ سيتم بالكامل في المصانع المصرية ولن نحتاج إلى قروض؛ لأن التكاليف تُعطى بالجنيه المصري”. وتابع خلال تصريحاته التليفزيونية ببرنامج “على مسئوليتي” المذاع عبر شاشة “صدى البلد” مساء الثلاثاء: “لدينا الآن في مصر شركة ميريك بشرق بورسعيد، ومصنع سيماف بحلوان والستوم، الذي يجري بناؤه في برج العرب. وسيبدأ الإنتاج من هناك.” وأشار إلى أن تكلفة الخط السادس وصلت إلى 4 مليارات دولار، مضيفا: “الخط السادس بالكامل سيتم بناؤه في مصر بالسكك الحديدية والمحطات وعربات مترو الأنفاق وأنظمة الكهرباء والتكييف، وسنتوقف عن ذلك في نهاية المطاف”. قطع كهربائية لا يتم تصنيعها إلا في الدول الكبرى مثل الصين وأمريكا. وأضاف أن التشغيل التجريبي للمسار الأول للقطار الكهربائي فائق السرعة الذي يربط السخنة ومطروح سيبدأ في الربع الأخير من عام 2025، على أن يبدأ التشغيل الفعلي نهاية العام، لافتًا إلى أنه سيتم تركيب خطوط السكك الحديدية تم الانتهاء من الجسور وجاري العمل على استكمال المحطات. وأشار إلى أن جميع الأعمال الخاصة بالجسور ومحطات القطارات والسكك الحديدية وأعمدة الكهرباء ستنفذها الشركات المصرية المملوكة للدولة، مضيفًا: “نحن نعمل بوتيرة عالية لدرجة أن الجانب الألماني المشارك في المشروع يعتقد أنه في المقدمة”. منا وفرض غرامات متأخرة. وكان من المفاجئ الانتهاء من الواجهات وتشغيل السكك الحديدية. وقال لدى إعلانه عن وصول قطار سيمنز السريع في يناير المقبل: “إن القطار الكهربائي السريع هو تغيير ثقافي للبلد بأكمله. فهو يغطي 660 كيلومترًا من السخنة إلى مطروح في ثلاث ساعات، و1000 كيلومتر من أكتوبر إلى أبو سمبل في 4 ساعات.
