وفيما يتعلق بطلب زيادة كفاءة رافد الإسكندرية الـ 45 من الطريق الساحلي الدولي الذي يربط محافظتي البحيرة والإسكندرية، أكد المهندس مجدي عبد السلام رئيس المنطقة الوسطى لهيئة طرق وجسور البحيرة، أن زيادة كفاءة الطريق في تم الانتهاء من المشروع باتجاه الإسكندرية، ولم يبق منه سوى 800 متر. وسيتم الانتهاء منه في غضون أسبوعين.
في حين تدخل النائب وحيد قرقر ممثلا عن لجنة النقل معترضا على المهلة وطالب بحصرها بعشرة أيام فقط.
وأشار ممثل لجنة النقل بالبرلمان إلى أن تأخر هيئة الطرق والجسور في حل مشاكل الطرق يضع النواب في موقف محرج أمام ناخبيهم.
وأكد وحيد قرقر، أنه يجب تحديد موعد معين في نهاية الفصل التشريعي لحل كافة الإشكاليات المتعلقة بمطالب النواب، خاصة في مجال النقل البري.
وقال وحيد قرقر: إن “لجنة النقل لن تقبل المسكنات بعد الآن”، مضيفاً: “نحتاج إلى التنفيذ على الأرض وفق جدول زمني”.
كما ناقشت اللجنة طلب إحاطة آخر للنائب محمد زين الدين، عن بطء السعر 45 بالمئة من الطريق الدولي الساحلي، الرابط بين ساحلي البحيرة والإسكندرية.
النائب النائب محمد زين الدين، إلى الحكومة المصرية في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي تولي أهمية كبيرة بملف الطرق، وجميع شريان البناء، وإنجازات كثيرة في هذا الملف لمصالح السلام لها مثيل.
وأوضح أن وصلة الطريق بين الطريق الساحلي الدولي وشارع 45 بالإسكندرية، مليئة بالعيوب والحفر، وتهالك واتساع بين الفواصل المتواجدة بالكباري، وتجمع مياه الأمطار على الجانب، بالإضافة إلى عدم التصدي للتنافسية وأعمدة الإنارة الليلية.
النائب: الطريق يعتبر أكثر الطرق ظلامًا في العالم، بسبب وجود كهرباء كل 10، وهو عمود ما يسبب غياب القانون، وانتشار الخارجين على القانون بسبب الظلام والحوادث يوميا.
النائب محمد زين الدين، عضو مجلس النواب، بإعلان جدول تم إجراء عمليات تطوير في هذه السيارة لتمثل بشكل واضح أهمية كبيرة إنها تعيش على عاتقهم، ولعمليات التنمية من أخرى.
النائب سامح السايح، عضو مجلس النواب عن محافظة الإسكندرية، أن هناك طفرة كبيرة في وزارة النقل، الأمر الذي يجب عليهم القيام به إجراءات شاملة لطريقة 45، وبما أنها واجهت مشكلة كبيرة، وخصوصًا فيما يتعلق بالفواصل.
وفي هذا الأمر، شدد اللواء طارق عبد الجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، أنه خلال أسبوع دراسة جسمية طريق رشيد _ إدكو _ لكي تتعلم خطة التعلم من أجل صيانته.
وقال إنه سيدخل طريقيد _ رشيد_ إدكو _ ويمكن، الخزان خلال 6 أشهر، تم إدراجه للتطوير الكامل للبناء استثمارية عصرية .
من الجانب الآخر، المهندس مجدي عبد السلام، رئيس المنطقة المركزية بهيئة الطرق والكباري في البحيرة، أن الطريق تم إدراجه للتطوير أكثر من مرة، إلا أن الظروف الاقتصادية عطلت التنفيذ.
وقال إنه بدأ العمل على طريق ديناميكي على ثلاث مراحل بواقع ١١ كيلو في كل مرحلة، مشيرًا إلى أن تتم المحافظة بالجهود الذاتية من خلال حل الحفر.
أعلن رئيس المنطقة بهيئة الإذاعة المركزية بالبحيرة، إلى أزمة عيوب مستخدم البوتومين في رصف الطرق.
فيما بعد النائب وحيد قرقر، وكيل شرطة النقل بمجلس النواب، رئيس الاجتماع، هيئة الطرق والكباري، أسبوعيًا للرد بجدول برج الثور واعية الطريق.
وحدد قرقر الترتيب الأولويات في عملية صيانة الطريق وفقا للمريحة الثلاثاء، مشددًا على أهمية لجنة موافاة بتقرير الحالة الطريق.
فيما يتعلق بوسائل الاتصال المتحركة الفعالة 45 الإسكندرية من الطريق الدولي الساحلي، الرابط بين ساحلتي البحيرة والإسكندرية، شدد المهندس مجدي عبد السلام، رئيس المنطقة المركزية بهيئة المرور والكباري في البحيرة، وهي جامعة متطورة باتجاه الإسكندرية، السعر 800 متر، كيم نهوها خلال اسبوعين.
فيما يتعلق بالنائب وحيد قرقر، وكيل شرطة الإنقاذ، مختارًا على المدة، مطالبة بالاكتفاء بـ10 أيام فقط.
وكيل نادي النقل بالبرلمان، لتأخر هيئة النقل والكباري في حل مشكلة الطرق يضع النواب في موقف محرج للأمام عددهم.
وله وحيد قرقر، أنه مع نهاية الفصل القانوني، لا بد من وضع المدة محددة لحل كافة المشاكل المتعلقة بمطالب النواب المنتخبين على الطرق وجه الخصوص.
وقـاـ “نحن أرض الواقع حسب الجدول”
