بدأ قطار الرياض في السعودية، اليوم الأحد، باستقبال الركاب، بعد مرور أكثر من عقد على الموافقة على المشروع، حيث بدأ التشغيل على ثلاثة مسارات من أصل ستة.
والطرق التي تم افتتاحها هي المسار الأول “الخط الأزرق” محور العليا – البطحاء، والطريق الرابع “الخط الأصفر” محور طريق مطار الملك خالد الدولي، والطريق السادس “الخط البنفسجي” محور عبد الرحمن التالي. طريق بن عوف – طريق الشيخ حسن بن حسين بن علي.
افتتح العاهل السعودي الملك سلمان بن عبد العزيز، الأربعاء الماضي، مشروع سكة حديد الرياض، أحد أهم مشاريع النقل الكبرى في المملكة، بتكلفة تبلغ نحو 22.5 مليار دولار.
وسيتم تشغيل الخطوط الثلاثة المتبقية للسكك الحديدية تباعا وفقا لخطة التشغيل المعلنة عند الافتتاح يوم 15 ديسمبر الجاري، المسار الثاني “الخط الأحمر” محور طريق الملك عبد الله، والمسار الخامس “الخط الأخضر” سيتم تشغيل المحور على طريق الملك عبد العزيز في 5 يناير. أما المسار الثالث “الخط البرتقالي” فسيتم تشغيله على محور طريق المدينة المنورة، وبالتالي سيتم تشغيل جميع خطوط القطارات الستة.
يُذكر أن محطات الخط الأزرق خط 1 العليا – البطحاء ستفتح أبوابها أمام الركاب أواخر العام الجاري 2024.
ويتكون المشروع من شبكة من ستة خطوط يبلغ طولها 176 كيلومتراً و85 محطة منها أربع محطات رئيسية، وتتميز بالتصميم والمواصفات الفنية العالية.
ويأتي التدشين بعد أكثر من عقد من الموافقة على المشروع، وبالتحديد في أبريل 2012، عندما وافق مجلس الوزراء السعودي آنذاك على تنفيذ مشروع النقل العام، ومن ثم، في عام 2013، تمت ترسية عقود بنائه على ثلاث شركات عالمية اتحادات بقيمة حوالي 22.5 مليار دولار أمريكي.
وسيكون القطار بديلاً مناسباً لوسائل النقل، بدلاً من المركبات التي تملأ شوارع المدينة، وتنتج نسبة كبيرة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وتستهلك كمية كبيرة من الوقود، حيث يستخدم المشروع آلاف الألواح الشمسية في محطاته ومستودعاته. وهذا يعني أنه يمكن توفير حوالي 20% من استهلاك الطاقة في التركيبات الكهربائية الكبيرة.
